Myrans flygfält fick fint främmande under sommaren.
Ett elektriskt drivet flygplan landade, laddade och övernattade i Härnösand på en europeisk rundresa.
Sent en kväll i juli tog planet mark, ett Elektra Trainer, från Tyskland.
– Piloten laddade över natten med en trefaskabel. Och han sov över i klubbstugan här på flygfältet. Han skulle vidare tidigt nästa dag, berättar Niklas Agerbrink, ordförande i Härnösands flygklubb.
Flygningen till Härnösand startade från Storvik utanför Gävle och fortsatte mot Umeå.
Foto: Niklas Agerbrink
Etapperna ingår i ett demonstrationsprojekt kallat North Circuit Electric Flight 2026, en turné som går genom sju länder: Tyskland, Danmark, Sverige, Finland, Estland, Lettland, Litauen och Polen.
Syftet med resan på totalt 5 600 kilometer är att visa hur elektrisk luftfart fungerar under verkliga förhållanden.
Forskningsmässigt knyts projektet till Oulu University of Applied Sciences (Oamk) i Uleåborg i Finland och stöds med EU-pengar.
I tider av utsläppskrav och flygskam pekar testet på vad framtidens flyg kan innebära.
– Det blir ju det, det är som med bilar, och servicen blir enklare, en elmotor är enklare att serva, förklarar Niklas Agerbrink.
Valet att landa på Myran förklaras bland annat med att här slipper man krångla med landningsavgift och landningstillstånd.
För flygklubben och Niklas Agerbrink blir det också en fjäder i hatten.
– Det känns lite hedrande, medger han.
Foto Niklas Agerbrink
Extra spänning för testpiloten Uwe Nortmann var tre passager över öppet hav.
Först till Malmö över Östersjön, Umeå-Vasa över Bottenhavet samt Finska viken till Estland.
Myran har haft fler flygande gäster under sommaren. Bland annat från södra Sverige med två gäng som damp ner för att bo på Hernö Gin hotell och åka för att titta på Tomas Ledins bygdespel i Lövvik.
